AFO #61 - 出国留学申请经验 2012.11.01

2012-11-02 21:15  浏览次数 69

出国留学申请经验  

2012.11.01

来源: FFA运社的日志

我的出国留学申请经验

07级航运管理 闫同学之前想说的话:写之前,想先聊一下出国留学的意义。

在我们决定是否出国之前,周围肯定会有各种各样的声音,XXX去某某名校,毕业后在……工作,月薪XXXXXXX在某某学校呆了多少年,回来一样找不到工作。对于这一系列声音,你要关注的不是结果,而是过程。为什么同样是留学,最后却有这样的差别。

在这里,我想说,出国不是一种找工作前的逃避,也不是一个长期旅游,而应当成一个有计划,有目的的教育投资。

对于国家的选择,也许你会听到美国如何如何如何,英国如何如何如何,归根到底,这也要看你留学的目的和计划是什么。 美国的名校虽然较多,但对于航运管理、海商法等专业来讲,英国、欧洲、新加坡、香港较美国还是有优势的。但如果在金融领域,美国的院校绝对是第一选择。

对于专业的选择本科为航运管理、交通运输的学生在选择专业是不一定仅局限在航运类,根据个人兴趣完全可以申请经济、金融、法律等专业,如果仍想在航运领域发展,你可以选择在做毕业论文的时候将毕业论文的主题定在航运类。比如你打算申请LSERISK MANAGEMENT 专业,虽然课程和航运领域相关性不大,但你可以将硕士与本科专业相结合,以航运市场的风险管理方法为主题做硕士毕业论文,有机的将航运和说是所学专业结合在一起。由于本人数据收集能力有限,本文仅作为申请航运类专业的参考,不使用非航运专业.

第一、专业及留学学校选择问题.以下部分针对开设航运类专业的学校。

航运经济、金融类

1) 荷兰伊拉姆斯大学 (Erasmus MEL

专业名称:Msc Maritime economics and logistics

申请要求:雅思6.5 平均分不详(本人85 拿到 offer)非常强调工作/实习经验

专业特点:学校位于鹿特丹,据我校教航运外教Prof.Basoglu称该学校为(除去挪威一需要工作经验才能申请到的学校之外最好的)

 学校网站也很NB www.maritimeeconomics.com 网站上有一句话,we don’t teach maritime economics, we write it. 最后三个月学校主动提供实习机会,申请者全部有机会在BIMCO实习。 优秀学员学校推荐工作

班级容量:不到20人大部分学生有工作经验。 中国学生比例很少2010年的只有两个中国人

特别注意:强调工作经验推荐信要一封学术的、一封实习单位的。 荷兰大学申请需要到北京办特殊手续,Admission Office会告诉你。

申请方法:网申或纸申 11月网申开始

放 OFFER 时间:本人10月魔份邮寄过去,11月末电放 OFFER,不过要求看大四的成绩

(2) 卡斯商学院(伦敦城市大学)Cass Business School

专业名称:Msc shipping trade and finance

申请要求:雅思7 写作6.5 平均分(conditional offer上要求算上大四成绩的平均分达到 85%)

专业特点: Cass“shipping finance”的专业创始人,其航运金融的实力也无须多说。 主要课程以金融为主,航运经济学等也有所设计。我院院长吕靖教授对其有很高评价。我校航运外教Prof. Basoglu称由于英国学校扩招对教学质量有了一定的损失,但Cass仍然还不错。我校研究生的课程shipping derivatives and risk management教材为该Cass 出版。

班级容量:Msc shipping trade and finance, Msc energy trade and finance, Msc supplychain trade and finance 三个专业相当于一个系,每个专业不到30人,部分学生有工作经验。 中国学生比例很少

特别注意:学校没有语言课程,雅思成绩如果在开学前不达标则无法入学,不退定金。强调工作经验推荐信要一封学术的、一封实习单位的,也可以两封学术的。 学校资料审查严格,会给你的推荐人发邮件查询推荐人内容是否属实。

订金:2000胖子,11月末给的offer,要求126日之前交订金 否则不给你留位置

申请方法:网申+纸申(即通过网络申请,再将original degree transcript, reference letter邮寄过去)

(3) 开设航运金融、航运经济的专业仍有很多,瑞典、希腊也有很多不错的学校

如Athens Laboratory of Business Administration (ALBA), Department of Maritime Studies, University of Piraeus Greece。真正想了解学校,建议通过学校图书馆EI Village资源搜索航运专业的英文论文,根据作者去寻找学校。

4) 哥伦比亚大学

专业:航运金融

申请条件:需要GMAT 没有仔细调查……我知道的比较晚 不过申请难度蛮大的

其他信息:学制两年,个人和CASS相比,哥伦比亚大学在船舶融资方面好一些,在航运金融衍生品方面可能没有CASS专业。 很好的大学,如果有更加了解的欢迎大家补充

航运管理类:即硕士学位以航运管理本科课程较为相似,金融、经济类课程较少,以实务课程(港口管理,航运管理,国际货运代理……)为主

1) 香港理工大学

专业名称:国际航运及物流管理

申请要求:雅思6 有两种方式

通过学校项目:学制两年,需要面试,全奖学金,毕业在香港工作。 竞争激烈

自己申请:学制一年,无奖学金,难度较小。

专业特点:国际航运及物流管理,香港理工大学每年都会举办航运、港口及机场国际论坛,有着较强的学术实力。 详情可以咨询往届通过港理工项目的学哥学姐。

OFFER时间:通过学校项目4月份,自己申请貌似全年都可以。

优势:通过项目的话可以保证在香港就业,如果想在航运金融领域发展,通过项目也可以选择读金融类双硕士。即使不通过项目,在香港读书的一年也有足够的时间在香港找工作,就业机会更多。

劣势:学校香港理工大阿项目4月份开始招生,时间过晚,这个时候Cass商学院的offer已经到期了,所以给我们一个艰难的选择,是等港理工项目呢,还是去Cass……

(2) 卡迪夫大学

专业名称:International Transport, logistics, Marine policy, Cardiff

申请要求:雅思6.5 平均分要求不高。由于学校有卡迪夫4+1项目,申请难度很小

专业特点:卡迪夫在物流、航运方面在全球都很出名,其商学院排名也不错。

申请时间:9月份就可以开始

(3) 纽卡斯大学

专业名称:International Transport

申请要求:雅思6.5, offer上给的平均分要求为75

专业特点:与卡迪夫不相上下,综合排名比卡迪夫高几名

申请时间:9月份就可以,offer给的极快,有申请后48小时就给offer的

特别说明:往届学长有在纽卡斯毕业后去伦敦Gibson做油轮broker

4) 新加坡南洋理工大学

申请要求:雅思6.5

专业特点:与挪威那个很NB的航运类学校合办的

申请时间:分为春秋季入学,秋季入学1月份开始申请

特别说明:往届学长有在纽卡斯毕业后去伦敦Gibson做油轮broker

5) 普利茅斯大学

没有详细研究,不过不建议大家申请…… 

6)关于美国的航运类学校,出去加利福尼亚大学的目前好像有5所,不过如果未来打算从事航运,

海商法类

1 UCL的国际商法。 特点:学校名气大,申请难度较大。

申请要求:雅思7.5 小分6.5以上 平均分90左右。

专业特点:可类比清华北大的海商法专业。

特别注意:雅思不够可以申请语言课程,语言课程通过率较低

申请方法:网申或纸申 11月网申开始

OFFER时间:一般12月左右可以收到offer

2) 南安普顿

申请要求:雅思7 小分6以上 本科海商法专业申请较为容易(平均分不用很高),非海商法专业申请难度较大。

专业特点:学校排名不错,。

特别注意:雅思不够可以申请语言课程,语言课程通过率较低

申请方法:网申

放OFFER时间:一般1、2月左右可以收到offer

(3) 斯旺西大学、诺丁汉大学swonsea

申请要求:雅思6.5

专业特点:斯旺西大学学校排名相对落后,不过海商法专业排名极高。诺丁汉排名靠前,海山发

申请方法:我校法学院与其有合作、详情可咨询法学院

4) 诺丁汉大学

申请要求:雅思7

专业特点:诺丁汉排名靠前,海山法也不错,每年我校都有访问学者

申请方法:我校法学院与其有合作、详情可咨询法学院

交通运输类

1) 帝国理工

专业名称:transport and business management

申请要求:雅思6.5

优点:学校名气大

缺点:专业真的是交通运输,会学习很多城市交通,地铁的知识。和航运关系不大,不过相当不错。

2) 美国常青藤名校

如果能拿到奖学金,那就去吧。

第二、申请流程及是否选择中介

中介这个问题需要仁者见仁智者见智,我大体将计划出国的分为两类蓄谋已久型和突发奇想型。

对于突发奇想,留学准备不充分的同学,如果你到了大四雅思没有考,学校没有选定,对PS、推荐信一无所知,为了顺利出国,建议找中介。

对于蓄谋已久的同学,对申请流程早已调查清楚,请各位相信自己的实力,省去中介的烦恼。

蓄谋已久的同学,一定会在大三结束之前已经完成了对个人的评估,目标学校的调查,对推荐人的选择,PSCV的写法已经十分了解。如果这个时候仍然选择中介就不划算了。

首先,中介同时面对很多客户,不可能对你的申请十分看重;其次,中介和英国学校招生办关系不明,传言其有利益关系(没有证据,大家可以自己调查,或许中介将学生推荐给学校会得到一定提成),中介帮你选择学校不一定是基于你的立场考虑;第三,中介帮你写的推荐信、PS可以达到申请要求,但绝对不是最令你满意的。某些中介(如新泉出国)甚至不给你机会让你看到自己的申请材料,防止你拿到申请材料终止协议自己去申请。而中介写的材料我也看到过,并不见得比自己精心准备的要好多少。第四,暑假实习生招募大家都看到过,很多留学中介过来招英文专业的学生去当实习生,或许你的材料就是你的同学帮你翻译的呢。

第三、DIY留学,PSCV的写法

PS很重要,不要小瞧他的作用,我做过实验,用申请航运专业的PS申请华威的物流,直接导致现在还没有回信……哈哈 所以不同学校、专业的PS一定不要雷同

第一、PS一定要自己写,至少修改5遍以上。你可以先写中文的PS再翻译,也可以自己直接写,不过强烈建议不要找翻译机构帮你翻译中文PS,因为对于PS这么重要的东西,只有自己满意才算满意翻译的水平再高也不一定适合自己。

第二,建议PS写好一定要找母语为英语的人或者使用英语10年以上的人一同修改,你可以找留学生,也可以找外教。我找的是我校外籍专家Prof.Basoglu协助修改的CVPS。在他们的协助修改下,你会发现自己精心修改后的PS中也会有很多问题的。

第四、关于推荐信

关于推荐信,原则上讲推荐信由推荐人写,本人不能知道其内容。

推荐信的邮寄有三类,EMAIL发送,EMAIL给推荐人,推荐人上传推荐信,邮寄。某些学校如帝国理工,需要推荐人为官方邮箱,不接受yahoogmail等公共邮箱的推荐信地址。

关于推荐信的内容,强烈建议不要自己写,如果自己写也不要让admission office可以从你的PS中推测出来你的推荐信不真实。

推荐信可以准备多封,个人经验来看 我从实习单位拿了两封推荐信,我校外籍专家Prof. Serif Basoglu拿了两封,其他专业老师中要了近十封,不同推荐信针对不同学校。

第五、申请材料的重要性:学校名气(985,211>专业对口>平均分>其他申请材料

个人总结,得出下述结论:

对于留学欧洲来讲,这个顺序就是admission office 对你的评价标准之一

你可能会问,雅思成绩在哪?其实雅思并不是想象中的那么重要,但它是一个不可替代的东西。对于大多数学校来就爱你过,你的其他方面要求满足了,学校会给你conditional offer,当你拿到了毕业证,雅思成绩满足要求,可以换取unconditional offer

第六 一些小建议

1 大学获得要精彩,不要因为出国而牺牲一些美好的东西

2  成绩是根本,永远不要忽略成绩 挑战杯 数学建模大赛 不解释

3  早日明确出国的目的、计划。

4  如果要继续在航运发展,主动了解航运市场信息,积极参与FFA航运学习社的

活动及学习资料,关注航运前言知识,阅读国外航运院校论文

(图书馆有EI Village资源)

主动参加实习、志愿者活动,这样你的PS才能写得有深度。主动搜索志愿者活动

或通过我校青年志愿者协会

6  积极利用校内资源

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