#6 – My first job (part 2)
April 30, 2006
这回从抵达高雄港之后说起.
50 年代的台湾没有今天的繁荣, 我们的船记的是靠在 14 号码头装货往柬浦寨的金边港.
第二天晚上就下地买一点土产, 记念品, 逛街和吃一顿台湾莱然后回船.在停留的一个星期中碰见了几位停在隔壁码头的同学,他乡遇故知,这是航海生涯中最难得的事.
从高雄启航后, 因是东北季侯凤的月份, 船顺着 following sea 除了有一点 pitching 之外走的非常平稳. 二天后入中国海朝越南海岸前进. 在没有精密航海仪器如雷达和卫星导航等, 要准确的 make 一个 landfall 是非常难的事, 这时候船长的真功夫就显露来了.
进金边港之前, 都要在湄公河河口之 Cape St. Jacques 上引水.因时值越南内战, 为了保护船只和船员起见,每条船都配廾名当地海军陆战队的士兵. 同时在驾台两边堆满沙包以防子弹的射入. 河口到金边要经过一条二百多公里的河道, 当天夜里因两岸战火正密, 为阻止供给品的输入军 队机枪的子弹就朝船射来,红白二色的子弹火光满天飞. 幸在学校时曾受过军训, 碰到这种环境也就从容以对,一点不慌平安渡过, 但英国二副运气就没有那么好, 因他是个大胖子行动慢而致肥臀被子弹穿过, 因他是个大胖子行动慢而致肥臀被子弹穿过, 痛的他几个星期不能坐下和 睡觉. 这可说是此次危险航程中一个有趣的小插曲.
1950 年的金边市因战乱之故非常的混乱和危险所以船员们也就很少上岸.金边我们开到泰国之曼谷装米赴沃门. 曼谷河外面的引水船是用水泥造成, 有的人就问水泥船那么重怎么会浮在水面?大家就猜猜看吧!对船员们来说曼谷可是一个天堂, 天气温热,水果丰富尤其是芒果更是一绝. 在 13年海上生涯之中我到曼谷不少于 50次.曼谷的情形容我以后慢慢道来.
在装好 4000 吨袋装大白米, 我船就经 Gulf of Thailand 北上入南中国海, 途中碰上迎面而来 8 到 9 级的东北风浪, 在这情况之下要留意左边的南沙群岛和右边的 Scarborough 珊瑚暗礁.第一次从 Bangkok to Macau 顺利完成, 但笫二航次就没有那么幸运. 记得那是一个晚飧时分,天已黑 我正在驾台替大副值班, 忽然间一个非常强烈的灯光射过来, 好像在查看我们是什么船, 跟着灯光信号发过来, 我收读之后才知道他们是国民党海军, 因我船有运米从沃门接济解放军之嫌而要登船检查. 我马上通知船长, 接着一条护航舰就靠上来, Boarding party 包括一位海军少尉和 15 位海军陆战队..........
下回见!
柳 辉
2006 4 . 30