祝毕业班同学们一帆风顺
2006.12.20
12月是毕业班同学们与公司签约的时候,编者希望各位都能以平静的心情和理智的思考选到一份适合自己的工作.假如这份工作不太符合理想的话那也没有太大的关系,因为根据统计每个人一辈子可能会换三到四个职业,但对我们的专业来说这个数字是代表不同的公司而论.当务之急是你必需的是把所学的知识尽快付之实践.
签约後公司会通知上船的日期和地点,接到通知後就要做好准备工作,如安排家事和调整好自已的心态等等,以便轻松的踏上就业的路途,这条路很长怎样走法全在你自巳的掌握之中.
上船之後你将会发现船上是一个很小的地方,有来自不同地方和背景的同事,就因大家要同舟共济所以同事之间的关系一定要搅好,如是国内公司的船因有共同的语言做起来应可事半功倍.但如是外派的船情况就有点复杂,作为实习生或三副的你就先要把语言的沟通抓好,否则你就是有天大的本事也无法表达你对工作的意见,这样一来上司就会当你不懂或不会做.
因工作条件较国轮为优,很多同学都想外派,但在申请之前必需检讨一下看看自已的实力(学校成绩, 英语, 应变能力和外表等等)是否符合公司的要求.
前几天看到一篇国外保险业者的报导说因西方国家高级船员将陆续退休之故而需雇佣东欧和亚洲藉船员补充, 但因这些船员文化背景的差异和语言隔膜的关系,意外事件发生的可能性将会增多,因此保险费的提高势在必行.
国外公司一般将人事管理委托给 Shipmanagement 公司(下一期会对这些公司做背景介绍),这些公司多数是由印度人主持,他们顺理成章的把工作位置让给他们的同胞,他们的第二选择是菲律宾藉,如此一来留给国人的职位也就寥寥无几.我们如果要突破这个口,把观状改到我们这边,我们必需有一支精练的军队,编者希望每位看到这篇文章的同学都能成为这支军队的一份子,我们可瞄准一些非印度人主持的公司,并由巳进入这些公司的同学做起大家合心协力把我们的优点和实力做武器把这个目标攻下来, 为我国海员开辟出另一条就业之道.
比起编者当年单身匹马带着10块钱港币闯天下来说,你们真是太幸运了,有老师们的指导和大量的资讯供你们参考.希望你们好好的把握这个机会干出一番事业. 男子志在四方,每个人都应该出去到世界各地闯一下. 编者可保证一年之後你们对事的看法和做法都会更加成熟和更加老练..
Good luck!!