30天横渡太平洋
2015.12.15
第一段: 西雅图到温哥毕
位于北纬 47度36.36分, 西经122度19.916分的西雅图得天独厚
每年9月的天气都是秋高气爽令人十分舒适. 9月22日我们夫妇驾车到91号码头登上一艘豪华游轮 ‘Statendam’ 号开始一个30天横渡太平洋的航程.
据船东荷美游轮公司(Holland America Cruise Lines) 的海报: 本轮将于22/9日从西雅图启航开往新加坡历时30天, 途经:
Seattle-Vancouver,Canada-Honolulu,Hawaii-Hilo,Hawaii-Kauai,Hawaii-Majuro,Marshall Islands-Saipan,Marianas-Guam-Puerto Princesa,Phillpines-Kota-Kinabaru,Malaysia-Bintulu,Malaysia- Singapore.
这次航线所经的港口是游轮业史无前例的,所以船上的1,268个客舱位很快就售完.
本轮准时于1600点启航因船首和船尾各装有二个thruster, 船就很轻松的横着离开码头无需拖船的帮助然后缓缓的朝着温哥华驶去.
西雅图是美国西北部的天然深水港终年不结冰, 港内有4个集装箱码头共12个泊位, 水深达15-16米, 全球13家大型集装箱船公司均有定期班船川走於此, 除此还有游轮码头二个,散装货, 油类, 煤炭, 汽车和小麦等码头多个, 但因火车运输欠佳和没有河道航运的帮助, 它的吞吐量远远比不上北边之温哥华.
图为86号小麦码头和西雅图港.
当西雅图慢慢的消失在船尾时天也开始黑了,乘客们纷纷的从甲板前往餐厅用饭或参加各种活动.
9月23日早0600点本轮抵达温哥华停靠Canada Place Cruise Terminal于1986造成启用.这是一个新型游轮码头可仝时停靠4艘游轮, 内有大型酒店, 和超大停车场.( 注: 美加二国在建造大型建筑时对停车场容量有极大的要求).
近年来阿拉斯加游轮业务蓬勃发展,温哥毕港有鉴于此抓紧机会积极配合开发游轮码头和其他设施,而从中得益非浅. (图) 游轮码
温哥华位于北纬49度14.966分, 西经123度07.15分是北美洲(西北部) 最大的海港, 它也是一个天然不结冰的深水港, 因有良好的火车和河道运输的支持. 港内有集装箱码头4个和其他货类码头多个. 据港务局2014年报告该年共有3,157艘进港, 年吞吐量为汽车351,463辆, 什货16,964,466吨, 散装货97,653,685吨, 货箱2,912,928个和游轮乘客812,095人, 可称为北半球最大的港口.
图为货箱码头(现代和中海各一艘)和散装琉璜码头(黄色是待装之琉璜).
另外要提的是温哥华港外之 Roberts Bank煤码头,设备良好装货快速,17万吨海岬型散装船可于72小时装满. 近年来当地政府在煤码头二测填海兴建货箱码头提高国际竞争力. (图)
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