货箱爆炸引起大火
危险货物集装箱之装载全由三个人所组成的铁三角负责, 他们是码头负责人 (Terminal Operator), 公司代表和船上大副, 如其中有人疏忽, 没有依照 IMDG codes作业, 或这个疏忽没有及时查出, 它的后果将不堪设想,正如:
韩国 HMM 现代海运公司之”现代幸运” (M/V “Hyundai Fortune”) 5551 TEU, built 1996 之集装箱轮, 该轮于3月 21日在从远东开往欧州途中可能因货舱内装有爆炸性货物之货箱发生爆炸,而引起一场非常不幸 (跟船名恰相反) 和从未见过的海难, 巨大炸力将驾驶台后甲板上之货箱炸掉(其中 60-90个货箱被抛入海中),及后甲板被炸穿一个大洞, 跟着发生大火.
事情发生之后有荷兰和英国之海军军舰在旁 standby,荷兰之 Smit Salvage 公司 (世界最著名之海难拯救公司之一, 笔者早年曾跟他们打过交道)也及时抵达现场进行评估和拯救, 但船长因火势失去控制而宣布弃船, 船上 27名船员 (包括7名中国人和3名女性) 均由荷兰军舰安全救出.
出事地点是在亚丁湾 (Gulf of Aden)之 Yemen(也门) 附近, (位置北纬12度 30分, 东经 47度 17分).
据专家评估出事原因可能是危险货箱装载地方错误和货箱爆炸之故. 和货箱爆炸之故.
约 2000 TEU货物之损失将达 一亿美金加上 船身修理费约 八千万美金, 这二笔巨大的赔款将破海上保险业的记录.
船上发生大火是一件不幸和头痛的事, 如果 involve 危险货物那事情将更麻烦和复杂.
所以凡我国船员必需谨慎以赴和确保安全是为至要.