航运业之扩展
2006-6-12
在国际间之贸易航运可算是最大和最重要的行业.近年来它扩展速度之快, 数量之大和投资额之高, 真令人惊讶不己.下列几项是最近的新闻报导:
1.集装货箱码头经营者Container Terminal Operators:
a.丹麦的APM (AP Moller- Maersk Lines 之母公司)集团前天宣布:
(1) 在荷兰首都海牙与中运集团和天津码头签署一份合作发展天津北港码头的协议韦.
(2)该集团在马来西亚之 Port of Tanjung Pelepas 码头(新加坡北边)以每小时/船位 102.4 moves的成绩,得到该集团属下全球 37个码头之冠军. (图一)
b. 香港之HWL (Hutchinson Whampoa Ltd 和记黄埔)旗下之 HIT码头拥有全世界每年集装箱运 作纪录最高的记录. 该集团经营范闱包括英国最大的 Felixstowe和巴拿马运河东西两岸的 Cristobal and Balboa. 该集团近日又跟西班牙 Barcelona巴萨陇那港签署一份建造新码头的合约.(图二)
c. 新加坡的PSA (Port of Singapore Authority) 自从收购英国 P & O Terminals失败之后,巳改变方向购进 HWL集团旗下HIT码头廾个百分比之股杈. (图三)
d. DP World (Dubai Port World 杜拜世界港口集团)最近成功购进 P & O Terminal 之后,它的资产和生意范闱已迫近世界龙头之位.该集团于2005年共运作 762万TEUs. (图四)
2.液化天然气接收站LNG Terminals:
a.Chevron 在沃洲西岸Gorgon project之82亿美金投资项因,受阻于当地之环保署.
b. Woodside Energy 公司上日底已派 “Northwest Seaeagle”轮从沃洲西岸装运 125,000立方米之天然气前往深圳之大鹏湾. 这是该公司与我国所订的 25年合同的第一批.
3.造船厂Ship builders:
a.Daewoo of Korea为世界上最大 VLCC (33万级油轮)建造厂之一, 廾年来已经交船88 艘, 目下尚有 20艘的订单.
b.DNV 运东区经理 Mr. Andy Westwood 近日发表我国之造船技术巳大有进步,到 2015 年 应可成为世界第一, 并希望 DNV 在我国的业务可一齐成长.
c.中运集团将投资11400万美金把旗下单壳油轮船队改装为双层壳.
4. 船东 Shipowners:
a.MOL (Misui OSK Lines) 最近宣布将投资 53亿美金建造 43艘大型(从 330,000 到 80,000 dwt)的矿砂散庄船和招募越南海员.
b.Qatar Gas 公司投资 50亿美金向韩国三大船 (现代,大宇和三星)订造16 艘大型 LNG 船队, 交船期为2009年.
c. 我国某公司与台湾某公司近日各向船厂签订一份定单以 2亿美金订造10条LNG 船舶的合约.(船厂未详).
d.K Lines 最近发表一份Vision 2008的文告表达该公司将在 2008年拥有500艘各类的船舶和 1180亿日元的营业额.
e.NYK Lines 宣布与越南海事大学签署一份训练越南海员的合约.
f. Sanko Lines 旗下共有178条各类船舶包括不超过十岁的船113条和在建造中和将建造之新船65条.
g.Hanjin Lines 现有 80条大小集装货箱船和8条4300 TEUs的新船.