油价高涨盈利低
2006.6.25
1. 新加坡之 NOL 公司因近日油价猛涨而致 2006年第一季之赢利,比2005年度同期减少 7700万元美金.
2. 新加坡之 NOL公司负责人拒绝业者之建议从远东到美国航线中船舶航行速度减低,以便节省用油.
3. 美国之 Matson 公司在远东到美国运费中的燃料油附加费 (Bunker surcharge) 已从 18.5% 涨至 21.5%.
4. 韩国各造船厂准备提高新船造价百分之五的造价,在过去四年来新船造价已提高百分之七十.
5. 豪华客轮 “Norwegian Crown” 于中美洲百慕达附近沙滩搁浅后十个钟头脱险.
6. 韩国集装货箱轮 “Hyundai Fortune” 自从货箱爆炸发生大火之后,因已全毁报销 (CTL-constructive total loss) 而被保险公司卖掉.
7. Maersk Line第一条 11,000 TEU 新船于船厂发生火灾而延迟交船期.
8. 世界最大船舶船员管理公司之一的 Barber Ship Management (目前管理 230条船和 6,000名海员)宣布在五年之内将把营业额增加一倍.
10. 中国和波兰合作开创一条佣有27只船的环球航线 Chipobro, 航程从中国开始经日本-德国-荷兰-波兰-美国湾区- 然后回到中国.
11. 印度正在开拓该国最南端和斯里兰加北部之间一条新运河名叫 New Sethusamudram Ship Canal, 以便节省船舶从印度东岸到西岸航行的时间.
12. 香港和黄集团投资于波兰 Gdynia 港货箱码头第一期工程经已开始运作.
13 .香港和黄集团之李嘉诚先生准备以 46亿美金竞投 ABP集团 (Associated British Ports) 的码头生意.
14. 杜邦港口世界集团已签署合同开发天津人造岛码头二期工程.
15. K Lines 于去年七月推出一种 FA-8 型全自动货箱 twist lock, 并于该公司 8,000 TEU 船上试用满意,现正等待船极社的批准.
16. 韩国现代船务公司准备今年装运220万只货箱, 比起2005年增加 5.3%.
17. 我国大连新船厂正替法国 CMA CGM 公司打造 2条 4,200 TEU 的新船.
18. 上海外高桥船厂替香港中远建造二条 17万吨 Cape size散庄船, 价值 12000万美金.
19. 德国 HartmanSchiffahrt 公司向浙江船厂 (Zhejiang Shipyard) 订造六条5万3千吨散庄船, 价值 18000万美金, 交船期 2008/2009年.
20. 以色列之 Zim 船务公司向韩国现代船厂订造 8,200 和 10,000 TEU新船各四条.
21.上期提及之日本 K Lines 2008年瞻望计划书中向日本船厂订造的新船包括:
a. 8条 1,700 TEU 8 条 4,000 TEU
b. 5 条 5,500 TEU 5 条 6,400 TEU
c. 8 条 8,120 TEU 3 条 33万吨 VLCC
d. 2 条 15万3千 LNG
交船日期 2010年之前.