VFB #33 - V.Ships 和IMC 停止合作

2008-04-22 12:41  浏览次数 3

V.Ships IMC 停止合作

2007.03.11

1. 二年前 V. Ships (世界最大的 Ship Management 公司)与新加坡船东 IMC (International Maritime Corporation) 合作成立公司, 当时在航运界是个头条新闻,因它意味着 V. Ships 将大举进军亚洲.但二年后的今天双方突然宣布因市场攻略政策的差别而停止合作. 二年来 V Ships在远东的耕耘除了中海 49,500 Teu合同之外并无其他业绩或市场占有率 (market share)可言,这可能也是其中的一个原因.

2. 法国公司 CMA CGM 将收购台湾正利航运公司进军亚洲转运市场.

3. 新加坡 NOL 公司的货箱装运数目虽有 double digit 的上升但利润 (per box)反而下降.

4. 日本 MOL 公司最近用向台湾万海 (Wan Hai) 公司租用的船舶在日本/中国航线.

5. 第三届船员配制和训练会议 ( The 3rd Manning and Training Conference)将于本月1920日在上海希尔顿洒店举行.

6. 根据统计2006年巨大海难事件的发生比2005年减少半数, 但部份 (partial claims)赔偿却增加两倍.

7. 新加坡的 PSA (Port of Singapore Authority) 荻得在巴拿马原美国海军基地建造集装货箱码头而打进巴拿马运河区市场.

8. 新加坡的 PIL (Pacific International Lines)于本月三日开办每周亚洲到美国西岸的航线.

9. 日本之 NYK 公司与台湾电力公司继续 (renew)运煤组约.

10. Maersk 公司属下船厂有意减少工人数目.

11. 在市场开始 down turn 的时侯韩国造船厂的订单仍然继续收到.

12. 韩国钢铁公司有意投标购买大宇(Daewoo) 造船厂.

13. “MSC Napoli”轮事件之后, Lloyds List 主编呼颠本星期在马来西亚开会的各集装箱货轮公司负责人对海难事件的处理方式要更加透明化.

14. 韩国 Samsung造船厂宣布开始接收 12,600 Teu 或更大集装货箱船 (14,000 Teu) 的订单. 这类新型货轮为 366x48.4x29.8, 它的宽度是配合巴拿马运河拓宽(2014)之方案. 一样大的 Maersk Line 新船 “Emma Maersk” 因船宽为56米而无法达到.

15. MSC CMA CGM 二家公司宣称他们向韩国造船厂所订造之16条新船的装载量将由 9,700 提高到 11,300 Teu. 第一艘于 200812, 造价每条 14500万美金.

16. 希腊船东看好散庄货船而将投资 10亿美元订造 Cape size 散庄货船. 目前租金每天达 68千元美金.

17. 希腊船公司 Danaos 向江南长兴造船厂订造4 6,800 Teu之集装货箱船.

18. 欧洲 Eukor 运车公司向韩国现代造船厂订造 4 巨大 PCTC运车船, 装载量为 7,900 , 交船日期 2010.

19. 上海船务发展公司为扩大海外市场起见经向大连造船厂订造 6条油轮, 交船期 2009/2010.

20. COSCO-Wallem 公司属下 香港登论记之 ”Yun Tung Hai” 货轮28/2于委士内拉 Venezuela Maracaibo channel 搁浅后, 为减轻吃水船上煤炭巳部份卸出, 并于 8/3 脱险.

21. 日本船级社 NKK 共有 6,636 条船登记, 总吨位为 14400 万吨.

22. “MSC Napoli” 轮因搁浅之 cargo claim 将达 1亿美金.

23. 有关国际 Clean Air 公约欧盟国家已向 IMO 让步.

24. Maersk 公司再次带头建议修改 Bills of Lading.

25. 2014年巴拿马运河拓宽之后将提高运费达百分33 之巨.

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