罕见的长期租约
2007.05.30
一：租船市场 (Chartering):
1. 5月24日，在纽约股票市场上市的 Danaos Shipping 宣布该公司于今年 3月19日 向韩国 Hanjin 造船厂所订的 5条6,500 箱位新船 (交船时间为2009年11月到2010年7月) 经已全部用长期 Time charter租出,其中2条以 Bare boat charter (空船方式), 为期 18年. 其他3条也以 15年 的租约租出. 对公司来说 这是一椿非常卓越的战略成绩单, 因从造船订单到出租签约仅有 9个星期. 这样超长期的租约将带给公司极高的利益 (每条船造价是9900万元美金但回报超过8个亿). 同时公司还可利用这个租约向艮行贷款, 再订新船和再接租约的做下去, 公司的利益就会像雪球般越滚越大.
2. 日本 NYK 公司与巴西矿砂出口商 CVRD 公司签署一份20年租约, 租约内容为NYK 负责用一条30万吨 VLOC每年从巴西装运130万吨矿砂到中国.
3. 日本 MOL 公司 5月18日 与宝钢签署第6份25年1条22.5万吨 散装船的长期租约.在此之前已有3条 20万吨, 1条23万吨和 1条30万吨船在替宝钢从沃大利亚西岸之 Dampier港装运矿砂到上海.
4. VLCC, Cape size 和 Panamax 租金仍然居高不下.
二：液化天然气 (LNG):
1. 印尼政府因国内需求增加, 将限制 LNG 的出口.
2. 新加坡为了建造一个亚洲 LNG 中心经已推出特惠税法招商.
3. 美国加州州长已拒绝沃大利亚 BHP Billiton公司在南加州建造 LNG接收站之申请.
4. 世界第一条被拖进拆船厂的 LNG 船是 1973 年所造, 船东为挪威人.
三：新船订单 (New constructions):
1. 香港中远公司订造 8条 28,000 dwt多种用途船舶.交船期为2009年.
2. 德国 Hapag-Lloyd 于 2009/2010年之间将有8条 8,759箱位, 载重 10万3千吨的新船加入服务
3. 德国 KG金融公司向韩国 Hanjin造船厂订造4条 12,825箱位的货箱船, 总金额达12.7亿元美金.这批船将于Hanjin 之菲律宾 Subic Bay 船厂建造.
4. K Line 第 11条 8万吨 Post Panamax 级 “Corona” 型运煤船 (Coal carrier)经已加入服务.到2009年该公司将有同类的船舶15条.
5. Maersk Line 第 11条 11,000箱位 E class巨大货箱船 “Ebba Maersk” 经已下水.
6. NYK 向外高桥造船厂订造 4条 17万吨Cape size 和 2条 30万吨的 VLOC.
7. Dockwise 游艇运输公司从烟台来佛士造船厂 (Yantai Raffles Shipyard)接收一条船长209米世界最大和最新式的游艇运输船.
8. 我国钢铁厂和韩国东国铁钢厂将同时把钢板价格从每吨 US$52.97提高到 US$75.00
9. 我国现已成为钢板出口国.分析师预计在2010年我国产量将会大幅上升和左右世界价格.
10. 欧盟造船厂上书政府要求减低对中国钢板之进口税以便提高竞争力.
四：财务/融资 (Ship’s finance) :
1. 中运集团准备在上海股票市场出售 12.7亿股之股票.所融之资将用在拓大答货箱船队.
五：国际公约 (Convention):
1. IMO 于 5日30日通过一条沉船搬拆公约 (Wreck removal convention).
2. 美国国会刚通过一条比 IMO严格十倍的压舱水处理法 (Ballast Water Management).
六：海难事故 (Casuality):
1. 元月18日在英国担搁浅的 “MSC Napoli”号经4个月的努力货舱内最后的一个货箱经已卸出.
七：保险业务 (Marine insurance):
1. 今年环球严重海难事件之赔偿金额将达6 亿元美金.
八：货物码头 (Cargo terminal):
1. 澳大利亚装煤港 Newcastle 自从开始执行配额之后, 堵塞情形巳大为改善. 等候码头的船仅剩下59条.
2. 中远集团有意进军连云港货箱码头经营权.
3. 天津港考虑投资 39200万元美金兴造一个新的货箱码头.
九：其他新闻 (Other news):
1. 分析师预料在10年内我国将取代希腊成为世界拥有最大船队的国家.
2. 亚洲到欧洲的货箱运输量今年首季提升 20%.
3. 美国ABS船级社将替越南船级社培训验船师 (Hull and Machinery Surveyor).
4. 外传我国国营船公司有合并的可能性.