洋山港卸货速度破记录
2007.06.16
一:货物码头 (Cargo terminal):
1. 我国洋山港货箱码头 19/5/2007在中海集团 “CSCL 泽布勒赫”号船上卸货时的速度突破世界记录:
新纪录 690.93 个货箱/每小时/每条船, 或 97个货箱/每小时/每个gang.
旧纪录 545.41 个货箱/每小时/每条船, 或 80个货箱/每小时/每个gang.
这个纪录可能是用双箱吊杆所创立. 因单箱吊杆在国外的作业纪录大约是 30-35个货箱/每小时/每个gang.
2. 澳大利亚装煤港Newcastle 祸不单行于本月6日受到飓风的袭击而瘫痪 4天.本来预算把62条等待装货的船队在 50天减到20条, 但因码头受风袭击而停顿和慢装货情况之下现在需要 100天才能办到.
3. NOL-APL 公司发出警告因超大型货箱船 (12,000 箱位) 的来临,欧洲太多数码头无法应付而将造成堵塞.
4. 据报导全世界造船厂现在有70条 超大型货箱船的订单, 这些船将于 3年内加入服务. 目前 Maersk Lines 有4条在服务中 (in service). 中远集团明年将有一条加入.
5. 深圳盐田货箱码头公司有意出售 23%的股权给香港的和黄集团.
6. 韩国釜山港当局出尽方法宣传和促进一个新货箱码头的建造.
7. 马来西亚 Sabah 州 Kota Kinabalu 市 Sepangar Bay之新货箱码头将归 Hub Lines 负责.
8. 以色列的 Zim Lines 公司买进 DP World 在比利时 Antwerp 港 Gateway 码头的 20%股权.
9. 世界大公司 CMA CGM Port Arm, Port of Singapore, Malaysia West Port Holding 和香港和黄集团正在竞标 Sri Lanka国 Colombo港之新货箱码头建造和经营杈.
10.上海货箱码头运作量 5月份提高 21%.
二:租船市场 (Chartering):
1. 希腊最大油轮东主 Mr. Angelicoussis 属下之 Acol Tankers以 7,500万元美金向美国 ExxonMobil 公司买进 “Eagle” 号 双壳VLCC (built 1996), 这个交易包括 Exxon 公司同意以每日租金 US$37,000 租回该轮, 租期为 11年6个月.
2. 中远集团租进 Supramax size 散装船 “CMB Biwa”号 53,000 dwt (built 2002), 租期一年, 租金每日US$40,900.
3. Golden Ocean Group 将租来之16万5千吨Cape Size 散装船 “Irfon” 转租给 MOL, 租期 22个月,租金每天 US$60,500. (Golden Ocean 原租金每天 US$27,250).
4. APL公司租进 5条 7,000箱位之新船. 这个船队将加入太平洋航线.
三:液化天然气 (LNG):
1. 法国 La Havre港准备投资 12亿元美金兴造一个新的 LNG 接收站.
2. 印尼即将提高输往我国天然气的价钱.
四:新船订单 (New constructions):
1. 在挪威 Oslo上市的 Belship公司向我国船厂订造 5条 53,000 dwt Supramax 型船舶.每条4,000万元美金.
2. 在香港和 Oslo 上市的 Jin Hui (金辉公司) 向上海 CSSC 造船厂订造 8条 57,000 dwt Supramax 型船舶. 每条4100万元美金, 交船期从 2008年到 2010年.
3. Supramax 是一种载重 5到6万吨 Handy size 散装船 (长190米, 宽32.26米, 吃水 12.8米)因它的设计和功能非常适合中小码头所以很受到欢迎. 目前全球共有订单 450条.
4. Ship Finance International (SFI) 向我国某二家造船厂订造4条货箱船, 总值 1亿9千万元美金.
5. 韩国沈现代造船厂接到一张4条 Cape size (17万 dwt) 的订单总值3亿5千万元美金.交期时 2009/2010年.
五:财务/融资 (Ship’s finance) :
1. 希腊之Globus Maritime船务公司准备在伦敦股票市场融资 5,000万元美金.
六:国际公约 (Convention):
1. IMO 提出一个有关船上偷渡热线- Stowaway Focal Point (SFP).
2. BIMCO 出版一份标准造船合约 (Standard Building Contract).
七:海难事故 (Casuality):
1. 停在英国格林威治港的古老Tea clipper “Cutty Sark” 号帆船(川走中国和英国运茶船) 5月21日发生大火.
2. 日本船东,巴旗 “Pasha Bulker” 货轮 6月8日于沃大利亚 Newcastle 港等待装货时不幸受到飓风的袭击,而走锚和搁浅,虽然打捞人员经巳到位, 但到 6月15日 仍未脱险.
3. 在中美洲 St.Vincent 注册货轮 “Jin Sheng 金盛” 号5月12日与韩国货轮 “Golden Rose金玫瑰”号在烟台外海相撞之后, 因 “Jin Sheng”号 没有停下进行拯救正在沈没中 “Golden Rose”号的船员,而受到各国誉论的谴责.
4. MSC 公司之 “MSC Alexa” 号货轮 6日13日于直布鲁陀海峡与一条渔船相撞.
八:保险业务 (Marine insurance):
1. 2000年破产之 Liverpool and London P & I Club因已陆续追回欠款达 3,600万元美金, 而准备退回还船东们部份保费.
2. 土耳其二位保险经纪人经已成立一个 P & I Club 公司为当地之船东们服务.
九:其他新闻 (Other news):
1. 法国船级社 Bureau Veritas (BV) 因2006年吨位业绩提高 12% 而准备上市成为世界第一家上市的船级社.
2. NYK 公司新油轮将采用日本钢铁公司所出产之不锈钢板.
3. 希腊政府检察员发出告票扣留 上月沉没客轮 “Sea Diamond”号之船长.原因为疏忽而致二名乘客失踪.
4. K Lines 将在印度成立海事学校.
5. 波斯湾伊朗南部于6月6日受到飓风 “Gonu” 之袭击. 这是一个自从 1945年来最大的风灾.
6. 因国内需求急增我国已开始进口煤岸. 5月份共进口 31万吨. 业者预测我国煤炭进口量5年内将增加10倍.
7. 加州之 Mr.Richard Neu 以 4000万元美金向韩国购进一条1989年建造之单壳 VLCC, 准备花6个月时间和 2,500万元美金把它改装为一条 VLOC (特大矿砂散装船).