30万吨油轮吨位过剩运费下降
2007.10.31
一：油轮市场
1. 今天的油价己超过每桶90元美金,加上从未见过的大批新船加入服务,业者预测运费即将或已下降, 这个趋向势必影响到油轮公司股票的下跌.
2. 据报导11月份共有 72条 VLCC 将抵达波斯湾但货源仅够供应60条, 这无疑是 雪上加霜.
3. 从波斯湾运载原油到运东是大型油轮最忙和最重要的航线,因它占有世界 VLCC 业务 之47%,这条航线的重要性此可见.
4. 据说今年10月份共有97条VLCC 从波斯湾出口, 比起去年同月 的103条 少掉 6条.
5. 最近我国珠海-Zhenron 公司租用一条VLCC,租金为 WS(worldscale)58, 这比正常指数的56.5 稍为高些,这可能是 “Soro” 号具有双层船壳之故.
6. Worldscale 是一种复杂的油轮运费计算法, (详情可从 Google search 找到), WS 56.5 等于每天租金 22,891元美金. 这种运费是不够成本的.根据 Frontline Ltd (世界上最大的 VLCC 经营者)说这娄油轮每天成本是 3万元 美金.
7. 为确保股东的利益,油轮公司在业务的经营方式各有不同.例如:
a. Tanker International (TI) 公司的船队共有45条双壳 VLCC, 其中34条 (75%), 以长期租约租出给我国, 其他11条在spot市场经营.
b. 某公司最近为分散风险己在船价高峰时先后卖掉二条 VLCC 油轮.
c. 因油轮运费下降所致,有些船东己向造船厂提出把所訂之油轮改为散装船从便赶上火红的散装船市场.
上面的3个例子虽然方式各异, 但在 Risk management (风险分散)经营范围内己做出决定.
二：船舶改装:
1. 因大型 Cape size 散装船运费猛涨,很多船东纷纷加入把油轮改为 VLOC的行列,例如:
2. HOSCO 购入二条 14万吨 Aframax型油轮准备将它们改为 VLOC.
3. BW Bulk 公司准备将12条 17万到36万吨单壳油轮进行改造为 VLOC, 其中有一条 28万吨己在青岛 造船厂进行改造.
4. Fujian Ocean Shipping 以 2,000万元美金购进1988 年造的印度旗 “Jag Laher” 号,载重107,500 吨, 准备用4个月时间改成为散装船.
三：货箱码头
根据统计我国共有装卸货船位(berth) 10,800 个.1.
2. 大连港以 16,700万元美金卖掉二个货箱码头之船位给新加坡的 PSA和丹麦的 APM.
3. 通过与广州港和中远的合作(JV=joint venture), APM将拥有自己在广州南海 Oceangate 货箱码头 的船位 (berth).
4. Maersk Lines 有意投资于希腊的二个货物箱码头.
5. 上海港将取代香港为世界第2货箱码头.
6. 荷兰之 Rotterdam 港将取代高雄成为世界第6位货箱码头.
7. Newcastle 港堵塞情况已有改善,等待码头之船队从15/10 的43条减到22/10的 37条. 平均等待时间由 20天减到 15.5天.
8. 上海外高桥货箱码头从明年元月一日开始运作费用(handling fees)将上调10%或每箱US$75.71, 洋山 港也将上调21% 或每箱US$68.83
三：公司融资
1. 杜拜世界公司(Dubai World) 准备出售 20%的股杈融资 35个亿元美金.
2. 法国之 BV 船级社于巴黎上市出售30%股杈融资 17个亿元美金
3. HOSCO 也准备上市融资
四：新船訂单
1. 德国 Rickners 公司向我国之 Tongfang 和 Xinshun造船厂订造10条 多种用途的货轮.
2. HOSCO 向 COSCO-Zhoushan造船厂订造 3条散装船
3. CSDC (China Shipping Development Company)最近订造 8条 VLOC型散装船, 计有 23万吨和 30万吨各4条.
4. CMES (China Merchant Energy Shipping Co.)近日大规模订造新船, 计
18万吨 Cape size 型 7条
30万吨 VLCC 型 5条
14万吨 Aframax 型 2条
五：租船市场
1. 我国正在加快在2008年国外原料涨价之前进口大量铁矿砂石和煤炭. 迄今年9月已进口28400万吨 比起去年同时上升 15%.因此导致巴西到中国运费每吨提高到 85.06元美金
Spot market Cape size 租金 US$180,840/天
Panamax 88,013/天
Supramax 70,226/天
六：污染罚款
1. Singapore 之IMC 公司因去年 “Selengang Aya” 于 Alaska 海面沉没引起之污染被罚 1000万元美金
2. Taiwan之 Evergreen 公司因排油污染事件付给美国 South Carolina 州之农夫 180万元美金作为赔偿.
七：其他新闻
1. 英国之 UK, Standard and Britannia 等P&I Club 已准备于 1/1/2008开始提高保费高达 15 到17.5%.
2. 鉴于海难事件发生的船舶多数为巴拿马旗,国际组织Intercargo己向巴拿马政府提出警告,并要求提高商船的安全水准.