船用燃油突破700元大关
2008.07.14
一：头条新闻 (Headline news)
贸易风 7月14日新闻
1. 据报导上海港船用 380 cst (centistokes)燃油上星期已高涨到每吨 732元美金的价位.远东其他港口如釜山和新加坡亦都突破美金 700元大关,并在继续上升到 7月14日的每吨 745元.
2. 据调查全球船队因高速航行每天共浪费 437万桶或价值 1,400亿美金的燃油.
3. Maersk Lines 已对 AE7航线 (中国到北欧)之船队开始减速并每周减少 4,000箱位的容量.
4. Maersk Lines 经己停止 AE5航线 (中国到北地中海)的服务.
5. Maersk Lines 往高雄的航班从今年 10月开始将减一半.该公司在高雄港所租用之4个码头将于10月到期但据报导公司只肯续签2个码头的合约.
6. CMA CGM 公司预测货箱运输要到 2009年底才能恢复, Maersk Lines 股票应声下跌 3.4%.
7. 亚洲钢铁厂已与澳洲 BHP Billiton 矿沙石出口商签署一份价格上调 80-96.5%的合同.
8. 中国是 BHP Billiton 和 Rio Tinto二家矿沙石出口商最大的买家, 去年共购买前者 50%和后者55% 的总产量.
9. 亚洲新开发中小型造船厂将因环球经济的紧缩而受影响.
10. 越南造船厂 VINASHIN (Vietnam Shipbuilding Industry Corp.)因银根紧缩厂方被迫叫停扩张计划.
11. 越南政府和南韩 Pohang钢铁厂合资 10亿美金在越南建造大型钢铁厂计划也告停止.
12. 韩国公司Mastek 在青岛计划的QJMS (Qingdao Jimo Mastek)造船厂,因三家中资公司退出75%之股本而告停.
13. 印度政府因国内通货膨胀巳达11%而开始收紧银根和提高利息到 12.5%. 大部份企业包括造船厂因此都在削减投资和拓展.
14. 美国法院把 Exxon 公司 “Exxon Valdez” 号 1986年于阿拉斯加大污染事件的罚款从 25亿美金减为5亿美金.
15. 阿根廷农夫罢工经已结束, 位于该国东岸 Rosario 市外 Parana 河畔之19个码头已恢复食粮的出口.
16. 我国将成为巴西最大的出口国.每年贸易额达 300亿美金.
17. 我国进口原油于6月份已减低 3% 达 1,457万吨.今年上半年共进口 9,053万吨, 运费达 6,498亿元美金.
18. 因高级船员的缺乏印度政府经己仝意印度旗船舶雇用外国藉船员.
二：买卖/租贷 (S/P & Chartering)
1. MOL 公司最近宣布把 10条5,800箱位现代船厂所造宽舷 (wide beam)的 2011年新船出售然后以US$39,000/天和 10年租约租回.消息发布后已有多家公司表示兴趣. MOL并表示如进行顺利将再将10条7,500箱位新船用同样方式出售.
2. 近日成交船舶:
“Mirae Ace” (1979年造) 20,800 dwt bulker, 以 1,150万元美金成交.
“Mount Owen” (2008年造) 28,000 dwt bulker, 以 5,520万元美金成交.
‘Ken Blossom” (1992年造) 38,852 dwt bulker, 以 4,,400万元美金成交.
“Nikolas 2” (2008年造) 58,000 dwt bulker, 以 7,900万元美金成交.
“Anthemis” (2004 年造) 76,000 dwt bulker, 以 9,300万元美金成交
租船:
Cape size- Time charter “Pacific Yuangsheng” (1997)172,000 dwt, 12个月,US$153,000/天
Panamax- Time charter “Redondo” (2000造) 74,000 dwt, 12个月, US$77,500/天.
Supramax- Time charter “Santana” (2001造) 50,000 dwt, 24 个月, US$50,000/天.
Cape size- spot US$152,000/天. Last week US$165,200/天
Panamax – spot US$ 74,500/天. Last week 70,000/天
Supramax- spot US$ 69,500/天. Last week 75,000/天
Cape size – Long term T/C 180,000 dwt, 5 years US$70,000/天
三：新船合同 (New buildings)
1. BIMCO 正在大力推行他们所研发之新船建造合同.
2. 德国之 John T.Essberger公司向江苏 Dingheng 造船厂订造2条不锈钢化学油轮.此乃世上第一次采用 Bimco 新编合约之交易.
3. 韩国大宇造船厂宣布经巳掌握可节省燃油的之船用主机,并适用于 VLCC 和货箱船.
4. Maersk Lines 向韩国现代造船厂订造 18条 4,500箱位之货箱船. 交船期 2011/2012年.
5. Maersk Lines 向韩国大宇造船厂订造 16条 7,450箱位之货箱船,每条造价 1亿4380万元美金,此类新船将配装 3,400箱位冷冻箱插头,数目为世界之最.
6. 中东之 UASC (United Arab Shipping Co.)向三星造船厂订造9条 13,100箱位之货箱船,总造价为 15亿元美金.交船期 2010/2011年.
7. 阳明公司也向台湾中船订造一系列的 12,000箱位货箱船,造价每条 1亿8,000万元美金.交船期 2010/2011年.
8. 丹麦之Norden 公司向广州龙穴造船厂订造 2条 82,000 dwt Kamsarmax 型干散船, 每艘造价 5,600万元美金.该厂现有 4条 VLCC 和 12条 VLOC 的订单, 并将于 2009年交出第一艘 VLCC 和 VLOC.
9. 丹麦之 Lauritzen 公司向扬州 Kejin 造船厂订造 6条 3,700立方米由长江设计学院设计之天然气船舶.交船期2010年9月.
四：世界公约 (IMO convention)
1. 美国国会二院已通过 IMO MARPOL Annex VI 修改案现正等总统签字和成效.
五：码头和物流 (Cargo terminals)
1. 新加坡之 PSA 己跟地中海摩洛哥政府合资营运 Tanger-med 货箱码头.
2. 马来西亚已融资 9亿2000万元美金准备扩展 PTP (Port of Tanjung Pelepas)货箱码头
六：海难 (Marine casualty)
1. 菲律宾政府正在追究 “Princess of the Stars”号客轮船东对沉船事件之疏忽责任.
2. 菲律宾船东 Sulcipio 公司控告气象站报告不准确而累及 “Princess of the Stars”客轮的沉没.
七：船舶管理 (Ship management)
1. 德国政府将修改法律以确保 Hapag Lloyds 船务公司的船队不会卖给外国公司.
2. 德国 Ofter 集团通过子公司 Zodiac Maritime 购进日本三光船公司15.1% 或价值17个亿美金之股票.Zodiac Maritime 公司目前船队有 130条.
八：其他新闻 (Other news)
1. 日本港口国检查单位6月份因大小不同的犯规共扣留 23条货船.
2. BP公司宣布又有一条 “British Merchant” (2003造) 138,000主立方米之 LNG船在第3号货舱第二层隔离处发生漏气.
3. 世上最大之船舶中介公司 Clarkson 同意赔偿俄罗斯二家油轮公司 5,360万元美金以了结官司.该公司总裁因此去职.
4. Maersk Lines 将于10月1日开始对欧洲到沃大利亚和纽西兰之20尺货箱每只征收118块美金补助费.
5. 在 Paris MOU 港口国检查被扣的船只之中, 以拥有DNV船级社所发的船级证书的船为最少.
6. 日本船级社 NKK 准备于舟山成立第 103所办事处 (Exclusive office).
7. ABS船级社一名中国藉验船师在韩国被控偷窃 1,500份海上钻油井建造文件.
8. SEVSAT 卫星通讯公司新发明之船用 24小时宽频将带给船员和船上通信极度的方便.
9. 7月14日油价(每吨/US$)
IFO 380 ______IFO 180 _____ MDO MGO
新加坡港 745 776 --- 1,320
鹿特丹 720 770 1,190 1,280
侯士顿 739 814 1,268 ---
