VFB #135 - 40万吨船是否安全 2011.12.16

2011-12-18 23:25  浏览次数 40

40万吨船是否安全   

2011.12.16

一:头条新闻

贸易风周刊 1 215          本月11日淡水河谷公司新造之 40万吨铁矿砂船 “Vale Beijng” 于巴西 Ponta de Madeira港装货装到 26万吨时发现第七货舱两侧发生裂缝,压舱柜进水和可能渗入货舱, 检查后确属事实当即需卸货修补. ( 1 and 2).

   

对此事件中国船东协会提出疑问称此类新船是否可以应对恶劣天气和紧急情况, 如在中国港口发生意外,后果将不堪设想. 虽然韩国造船厂和 DNV 船级社均称该船系依例建造和检验绝无可疑之处,但中国船东协会依然反对该类船只进入中国, 理由是安全, 环保和淡水河谷公司以此庞大船只运载铁矿砂有操纵世界海岬型干散船运费市场之嫌.

贸易风周刊 1 209              

因欧盟经济危机艮行收紧贷款和油轮过剩所导致之超低运费, 欧洲多家油轮公司均出现资金周转不灵债务增大而破产或面临破产. :

1.       世界最大VLCC 油轮公司 Frontline, 拥有 44VLCC18 Suezmax 但发生资金周转问题, 虽然前天该公司大股东 Mr. John Fredriksen 己注资 5亿美元, 但业界仍然担心该公司是否能够继续经营和付还 2.67亿美元之债务.

2.       Frontline 死对头 Mr.Peter Georgiopoulos之美国上市公司 Genmar (General Maritime) 经于1117日因资金运转问题向纽约法庭申请破产和 Chapter 11 保障.

3.       Euronav 公司今年一月到11月股票下跌75%

4.       Torm 今年笫三季亏损 7000万美元, 公司负债达 20亿美元.

         贸易风周刊 1 201-15

         1. -英国Castalia基金总裁 Mr.Philippe van denAbeele预测中国于 10-15年内仍然需要进口大批原材料.

         2. -中国最近购进2条二手木屑 (wood chip) 船以便扩大木屑进口. 预估 2011年进口将达 750万吨.

         3. -韩国 Polaris 船务公司购进二手客轮 “Costa Marina” (1989) 25600总吨, 改名 “Harmony Princess”, 准备进军中日韩和东南亚游轮业务.

         4. -香港金辉(Jinhui)公司最近因韩国 Korea Line 破产而退租之海岬型干散船租金损失3770万美元.

         5. -Sinopacific 太平洋造船厂于挪威设立办事处以便服务客户如 Bourbon Offshore 公司.

         6. -印度航运业因没有得到政府之重视和支持而丧失发展和竞争力.

         7. -大新华最近宣布将履行租约之条例支付外国船东之租金.

         8. -专家宣称中小型货箱船经营者需要合并方能生存.

         9. -孟加拉拆船业者拒绝申请营业延期近半年未能购进旧船.

        10. -香港港口国检查单位11月扣留2条船只, 它们是 “MSC Forentina” (2003) 6,750-teu “Hui Shang” (1971) 660总吨, 均为油水分化器 (OWS) 和紧急救火泵不合格.

        11. -韩国 STX Pan Ocean 公司今年共出售 10条旧船.

        12.-孟买 Kansa船务公司因货源短缺而放弃添置新船.

         劳氏船务 1201-15

1. -Maersk 油轮公司与合作者将成立一个庞大40 VLCC 之组合(pool).

                2. -VesselValue.com 说世界所有之新旧 Capesize Panamax 船队之中有10% 仅值拆船价.

                3. -西方未能全面封锁伊朗因该动作将会导致汽油价格之提高.

4. -长荣否认订造 14000箱位新船之意向, 如属事实将无法跟 Maersk Line 意争.

5. -某日本公司之 “Pacific Fortune” (2004) 171.995-dwt  3150万美元超低价出售.

6. -淡水河谷股东大会将于伦敦举行, 如何向股东们公司之40万吨 VLOC不得进入中国港口和前来景将是负责人的一件难事.

7. -另一条40万吨级VLOC “Berge Everest” 即将抵达新加坡, 是否能获得许可前往中国卸货要看淡水河谷与中国之谈判结果.

8. -CMA CGM MSC 将合作跟 Daily Maersk (每天一班) 亚欧航竞争货源.

9. -美国今年黄豆产量减少,买家转向巴西购买.

二:造船 (Shipbuilding)

         1. -香港光辉公司(Brightoil) 正向韩国造船厂索取建造15条新船之报价单. 其中包括5LNG.

         2. -上海外高桥接到新加坡 Cara船务公司订造2 82000-dwt Kamsarmax干散船, 造价每条 3050万美元, 交船期为2013.

         3. -香港万利公司 (Valles) 准备趁新船造价低迷时订购新船. 该公司目前船队有10 Aframax油轮,3 MR(mid-range)油轮和2 Panamax 干散船.

         4. -熔盛造船厂从 Global Marine 获得10+10 157,000-dwt Suezmax型油轮, 交船期 2013-2014.

         5. -Torm公司取消一条由广州造船厂承造之 53,000-dwt MR 油轮而被罚款 1300万美元.

         6. -希腊 Gulf Marine无法付出到期费用被韩国大宇造船厂取消4条新船之订单, 其中包括2 32砘之VLCC217.5Capesize.

三:海难 (Casualty)

          1. -货轮 “Chang De 216” (2005) 5,300-dwt, 本月11日于开往福建途中在菲律北部 Cagayan河口2公里浅水处遇到巨浪而翻船, 船员死亡和失踪各一名. 该船属香港 Sinounion Shipping Service所经营.

       2. -荷兰有条驳船装满货箱但因潮水高度计算错误被夹于 Princess Margriet运河之 Buckum桥下.( 3).

三:码头 (Terminal)

         1. -Capesize 货轮运信海”(2009) 177,000-dwt 本月抵丹东港卸货. ( 4 and 5 =船长刘又文和领航员曲熠).

  

         2. -大连附近大窑湾码头水深 17.8, 有泊位 4,000, 增长后将达 6,000, 可容纳 84条大船.

         3. -大连港油罐 17个月来发生 5起大火.

         4. -青岛附近之董家口 (Dongjiakou) 得政府之批准将建造2个可容纳40万铁矿石船之泊位.

         5. -IAPH (International association of ports and harbours) 国际码头和港口协会支持世界航运公会 对每个货箱装上船之前,必须过磅之建议.

四:买卖/租贷         (S/P & Chartering)

1. S & P

-“Mar Reina”           (1995)    72474-dwt, Bulker   usd   15.50M, unknown

-“Hellenic Sky”       (1994)    68591-dwt, Bulker   usd   13.00M, Chinese

-“Mandakini”           (1986)    44415-dwt, Bulker   usd     3.90M, unknown

-“Amber Vita”          (1995)    29063-dwt, Bulker   usd     5.90M, Romanian

-“Blue Sky”               (1985)    17825-dwt, Bulker   usd     3.00M, unknown

-“Oji New Century”  (1996)    43900-dwt, Chip Carr.     usd   11.75M, China

-“Prince of Ocean”  (1991)    41600-dwt, Chip Carr.     usd     4.50M, China

-“Arosa”                     (1993)  291381-dwt,Tanker     usd   23.50M, Malaysian

2. 拆船        

                             -“Atlantic Liberty”           (1995)  311000-dwt        usd 490/ldt, India

                             -“Laksimiati”                  (1975)    81275-dwt        usd 455/ldt, Pakistan

                             -“MSC  Mahima”            (1985)    53726-dwt        usd 517/ldt, India

                             -“Da Tong”                      (1978)     35158 -dwt      usd 400/ldt, Chna    

                             -“Ziemia Suwalska”      (1983)    26607-dwt        usd 473/ldt,India

                             -“Kalithi Sea”                   (1985)    25680-dwt       usd 475/ldt, China                                            

3. TIMECHARTER
-“Fu Rong Feng”     (2011)      76000 dwt dely Phillipine 08/13 Dec  trip via Indonesia redel Malaysia $8750 daily – Beibu

-“Great Wealth”       (2011)      75700 dwt dely Goa        23/28 Dec  trip redel China       $17500 daily -- Oldedorff

-“Leo Advance”       (2007)      56000 dwt dely US Gulf  07/10 Dec  trip redel Continent $26000 daily – Louis Dreyfus

-“Elegant SW”        (2011)      37163 dwt dely aps New Amsterdam 08/15 Dec  trip redel  Black Sea $17250 daily  - Oldendorff

4. PERIOD

-“Iron Miner”           (2007) 177000-dwt   12-18 mos      usd 17000/daily      Vitol

-”Alpha Millennium”  (2000) 170415-dwt,    4-6 months.  usd 20000/daily      Cargill

-“Yasa Eagle”         (2012)   81525-dwt   3-4 months     usd 12000/daily      Cargill

-“Xin Shun”             (2002)   75846-dwt    2-3 months    usd 21500/daily      Cosbulk

-”Equinox Dream”   (2011)  58000-dwt,   4-6 months.    usd 11300/daily      Cargill

-“Charmey”            (2011)   34000-dwt  12 months       usd 10750/daily      Ultrabulk

5. ORE

-“Imperius”             (1997)   160000/10%, Saldanha/ 青島,          prompt        usd 23.50   fio,    sc/30000sc --  STX Pan Ocean

-Tbn                                  170000/10%, Port Hedland/青島      22/31 Dec   usd 11.50   fio,    sc/30000sc --  BHP Billiton

-Tbn                                  160000/10%, Dampier/ 青島,           19/21  Dec   usd 12.00   fio,    sc/30000sc --  Rio Tinto

-“ZOSCO Lishui”     (2011)   160000/10%, W.Australia/青島,        21/30 Dec   usd 12.25   fio,    sc/30000sc --  STX PanOcean

-“Cape Olive”         (1996)   160000/10%, Tubarao/ 青島,            01/10 Jan    usd 29.75   fio,    sc/30000sc –  Louis Dreyfus 

6. Daily Summary of Baltic Exchange Dry Indices 2011.12.16

Baltic Exchange Dry              Index     BDI     1888  (-       1)
Baltic Exchange Capesize    Index      BCI     3572  (+      1)
Baltic Exchange Panamax    Index      BPI     1775  (+      3)
Baltic Exchange Supramax  Index       BSI     1193  (-       3)
Baltic Exchange Handysize  Index      BHSI     588  (-       2)

2011/12/16 船用燃油价格(每吨/usd)

来源: Bunkerworld

                                IFO 380           __IFO 180              MDO           MGO   

新加坡                       635                     645                     898            908

鹿特丹                       595                     617                     -----            895

            休士顿                        610                     640                     -----            925

        洛杉矶                       640                     660                     -----            950

*****************************************************************************************************         

备注:        tbn         = to be named                       ldt          = light d/weight ton

usd        = u.s.dollar                           mtpa        = million ton per annum              

cbm       =cubic meter                           tpa        =million metric ton per annu

上一篇:VFB #136 - 中国..    下一篇:VFB #134 - MISC..

相关主题: