韩国造船厂是否可继续乐观
2008.08.28
一:头条新闻 (Headline news)
贸易风 8月22日新闻
1. 奥运完美结束之后, 造船业者在世界性经济的衰退和船东们想尽式办法去取消订单之际是否仍然可以保持乐观?在这样大环境之下中日韩三国之造船厂均受到影响,但韩国造船厂一般都比较乐观, 如 Samho集团准备投资大型造船厂和 STX 收购世界上最大客轮建造者Aker船厂股权等等.
彭博8月23日新闻
1. BDI (波罗的海干散船运费指数)从本月初以来连跌 23天这是否意味着不景气将快来临?
2. 我国今年 1到7月之煤炭进口量为 2,155万吨比去年同期下降 21.55%. 但1到7月之矿沙石进口量为 3,963万吨比去年同期上升 22%.
贸易风 8月28日新闻
1. 飓风 Gustav 今进墨西哥湾导致所有海上油井全部停工和人员撤退.
2. 世界最大钢铁厂 ArcelorMittal 和加拿大之 Adrian Resource公司合作于巴西 Septetiba 湾兴造一个新的矿沙石出口码头.
3. 山东烟台船务公司于2005年以高价和长期租约从10家德国公司租进 20多条 1,000到 2,000箱位货箱船经营远东航线,但因近日市场下滑和油价急涨加上船东们追债已无法继续而成世界上第三家因扩充太快而导致失败的公司.
二:买卖/租贷 (S/P & Chartering)
1. Maersk 公司以usd 21,200/天租金和8年合约租进6条2,500箱位新船.
2. 希腊 Goldenport 公司向我国Qingshan造船厂订造2条 57,000-dwt 干散船每条造价 usd 4,580万,交船期 2010年.
3. 印度 Tata 钢铁厂和 NYK合作在新加坡登记一家 TataNYK公司准备租用 Capesize 干散船替 Tata 运装煤炭.该公司已租进2条 17万吨干散船, 租期20年, 租金未详.
4. 近日成交船舶:
“Quasar” (1989造) 97,000-dwt d/h tanker, 以 usd 2,600万成交.
“Fairchem Pegasus” (2004造) 19,000-dwt chm.tanker, 以 usd 4,000万成交.
‘Maritime Songkhla” (1979造) 23,900-dwt bulker, 以 usd 790万成交.(特检到期)
“Glorious” (1980 造) 23,000-dwt bulker, 以 usd 1,300万成交.
5. 租船市场:
Cape size- “Cape Condor” (2004造) 180,181-dwt , dely 青岛,27-30/8, 经西沃 redel青岛usd 130,000/天
Panamax – “CMB Aurelia” (2007造 ) 76,499-dwt, dely Malaysia 27-30/8, 经西沃,redel 中国. usd 37,000/天
三:新船合同 (New buildings)
1. 南京油轮向外高桥和渤海造船厂各订6条 VLCC, 同时也向江南订造 4条. 交船期为2011年.
2. 新加坡Ocean Tankers 公司向外高桥造船厂订造6条 316,000-dwt之 VLCC, 每条造价 1亿 3,500万, 2012年交船. 如加上 2006年之6条该公司在外高桥所订之 VLCC 达 12条之多. Ocean Tankers 属新加坡兴隆集团 Mr.Lim Oon Kuin 所有.
3. Maersk 公司向韩国 STX 造船厂订造 4+2 条 320,000-dwt之 VLCC, 每条造价 usd 1亿5,500万. 2011年交船.
4. 天津Centrans Ocean 公司向金陵造船厂订造 6条 92,500-dwt 干散船,造价每条 usd 6,000万.2011年交船.
5. 德国 Reederei Thomas Schulte公司向泰州口岸造船厂订购 4条 92,500-dwt 之干散船. 2010年交船.
6. 印度Tata 钢铁厂向公司向青岛北海造船厂订造2条 205,000-dwt 干散船, 造价每条 usd 1亿, 2011年交船.
7. 韩国钢铁厂 (POSCO)投资 usd 18亿在 Gwangyang(光阳市) 兴造以生产船用厚钢板为主之新钢铁厂. 并将于 2010年开始每年生产 200万吨.
四:码头和物流 (Cargo terminals)
1. 日本将投资 usd 9亿1,200万于中部之 Joetsu (见晴)港兴建一个 LNG 接收站, 预测 2014年开始运作. (图 1)
2. 墨西哥准备投资 usd40亿于 美/墨边境Tijuana市南部150公里之 Punta Colonet 港兴建大型货箱码头,该港将有火车连接美国.
五:国际公约 (IMO conventions)
1. IMO 为确保船员和乘客的安全宣在凡 2009.01.01 之后所建造的新船必需在船损坏时 (damage state)具有高度的隐定性(stability) .
六:船舶管理 (Ship management)
1. Maersk Product Tankers 出价 usd 5亿 6,900万元收购瑞典 Brostrom 油轮公司. 合并后将有 241 条油轮而成为世上最大之成品油轮公司.
七:其他新闻 (Other news)
1. 美国华盛顿州巨型渡轮 “Klahowya” 号等船队上月份巳在试用各种叫 (B5)之biodiesel fuel,它们是用5% tallow-based , 5% soy-based 或 5% Canola-based 和 95% 特低磺之柴油混合而成.如试验成功将逐步增加混合剂到 10% (B10) 和 20% (B20).
2. 韩国钢铁厂 (POSCO) 在未来之5年准备向沃洲 BHP Billiton 购买 800万吨焦煤.
3. 希腊船东为世界上最活跃之买家, 它于今年 1到 7月购进146条二手船. 其中包括 86条干散船, 51条油轮和9条货箱船.
4. 国际涂料公司 (International Paint) 出品之 Intersleek 900(含氟聚合物船舶涂料)已用在 K Line 于上海华润大东船厂新造之 “Corona Emblem” 号,该轮成为第 100条采用该类涂料的船舶. 据说该种涂料在5年中可节省 4,500吨燃油. (图 2- 显示新船之螺旋叶也涂上油漆而非传统之铜表面).
5. 8月28日油价(每吨/US$)
来源: Bunkerworld
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