VFB #61 - 航运市场继续恶化 2008.11.15

2008-11-17 13:36  浏览次数 86

航运市场继续恶化    

2008.11.15

一:头条新闻          (Headline news)

    希腊船务日报 1115

1. 大连中远公司准备安装 CMMS (Computerised Maintenance Management system)软件在8条新造油轮船上.

2. 业者预测矿沙石价格将在 2009年度下调 20%.

3. 小型货箱船, 2,750 1,100箱位, 因租金大幅下跌将无法维持.

   贸易风 1112日新闻

1. 总部设于伦敦的 Allocean 公司因投资失败而结束营业, 公司的船队(53艘不同种类的船舶) 将减价出售.

2. 乌克兰之Industrial Carriers Inc. (ICI) 1999年成立, 公司船队84, 最近宣告停业,

3. 波罗的海干散指数从 2008.05.28 11,793 猛跌 93% 2008.11.08 826.

4. Maersk Lines 已从亚/欧定期线上调走9艘大型的货箱船.

5. 香港Noble 公司之 “Mineral Noble” (2004) 170,640-dwt 被租家韩国 STX Pan Ocean 提早二个月退租. Noble 公司因此要求赔偿损失 800万美金. 

   劳氏船舶日报 1111

1. 称为世纪之最的新船订单, “Marine Log” 10月份杂志封面和专刊报导(1),

来自巴西淡水谷 (Vale)矿沙石公司向溶盛造船厂所订造之 1240万吨 dwt, 价值 16亿美金之 VLOC可能因市场和信贷的困难而被取消.

2. 据报导将有10艘准备从单壳 VLCC 改装为 VLOC 之计划被取消.

   彭博1108日新闻

1. 业者预估本月底将有 150艘海岬型干散船在寻找货源.

2. Zodiac Maritime 公司将 lay-up (停航-抛老锚) 20艘大型之干散船.

3. 河北运洋公司在一天之内把三艘80年代所造之 VLCC 卖给拆船厂.

   劳氏船舶日报 1104

1. 新加坡 NOL公司已开始 lay-up(停航-抛老锚)船舶以便每年节省2亿美金.

2.NOL子公司 APL 将在亚/欧航线减少 25% 和 亚洲/美西 20% 之服务.

3. 中海和长荣两间公司于今年第三季均出现赤字.

4. 新加坡 PIL 和台湾万海公司均已退出亚/欧航线,转以租船为替.

5. 因租价大幅下调很多租家己开始提早几个月退船, 例如海岬型原租金是usd150,000/, 现跌为 usd 50,000/,个月差额竞达 600万美金之巨.  

:买卖/租贷         (S/P & Chartering)

1. 近日成交船舶甚少香港 Noble 公司之 “E.Trader” (1982) 64,000-dwt bulker 480万美金成交.数月前此轮之价值为 2,500万美金.

2. VLCC的过剩,中东到远东的运费在过去的二个星期运费为 ws70.

3. 租船:      Time :

                “SG Enterprise” (1997)           211,000-dwt,    3个月,       usd 24,000/.

                “Ecosand Go”    (2008)           75,000-dwt,      12个月,     usd 14,500/.

                “Tai Hunter”       (2007)            55,418-dwt,      12个月,     usd 10,500/.

                Spot:      

                Cape size              this week usd 5,293/, 今年最高 usd 233,988/.

                Panamax               this week usd 6,200/, 3 weeks ago usd 40,000/.

                Supramax            11月中, 西印度交船, 一航次到中国, 租金usd 5,000/.

Trip:

Cape size   没有成交记录.

Panamax    “Mass Glory”(1990) 70,424-dwt, 1028-31 西印度交船, 中国退船, usd 3,000/

Ore:           没有成交纪录.

Coal          Ceco tbn                70,000/10%, 新港到台湾, 6-15/Nov. usd 3.00 fio scale/22,000sc.

                  NYK tbn                  70,000/10%, Newcastle到台湾, 17-30/Dec. usd 7.68 fio scale/22,000sc.

Tanker:    Hanjin 公司向沙地阿拉伯油公司租用 2 VLCC, 租期5, 租金 usd 55,000/.

三:新船合同 (New buildings)

1. 长江南京油轮公司迎来第一艘国产 VLCC. 该公司共定有 15 VLCC.

2. 纽约之 Genco公司最近取消 6艘新船之订单. 订金 5,300万美金将被没收.

3. NYK 新船宝安号干散船 230,000-dwt,将以10年租约租给宝钢, 每年从沃洲装运 200万吨矿沙石到中国.

4. 新加坡之 Ocean Tanker 公司向外高桥造船厂所订造之 6 318,000 dwt VLCC 已增加到 12. 此类 VLCC 是国内造船厂第一艘符合 CSR (Common Structural Rules) VLCC. Ocean Tanker 为兴隆集团之子公司.

5. 大连造船厂将投资 30亿扩大设施, 从目前每年建造 300万吨新船提高到 2010年的 1,000万吨

6. Maersk Lines 向现代造船厂追加 4 4,500箱位船, 每条 9,100万美金, 交船期 2011.

四:码头和物流     (Cargo terminals)

1. 新加坡港今年 1-10月份货箱运作量为 252万箱同期相比为 255万箱.

2. 高雄港已被挤出世界最大 10个货箱码头之外.

3. 汉堡港业务因受到航运萎缩的影响开始下滑.

4. 上海小型 LNG 接收站 (2x50,000 cbm) 二星期后可开始收储天然气.

五:海难 (Marine casualty)

1. 菲律宾再见渡轮  “Don Dexter Cathleen” 114日沉没, 119名船员和搭客之中有39名死亡.据报导船于启航后20分钟在大风中翻没.

2. 国轮 “XinMingTa 17” 1031日在营口开往福州途中沉没. 5名船员死亡.

3. 巴旗汽车船 “Morning Sun” 1110日于台北外海避风时搁浅, 排油超出 100.

4. 韩国汽车船 “Grand Ruby” (2007) 在开往古巴时遇大风时于长江口避风时与一条希腊货船相撞.

六:船舶管理 (Shipmanagement)

1. 劳氏船舶日报于 114日高度评价长荣公司张荣发总裁能不参与今年初各公司疯狂订造 13,000箱位之船队,而今天能洁身自退足见张总裁之预测(保持 8,000箱位之船队)是正确的.

2. MSC CMA CGM 二家公司各有 35 12,000箱位之新船将于 2009年末加入服务,这个数字是目前船队的 28%增加.新船队的前途无法预料.

七:其他新闻 (Other news)

1. 韩币贬值36%, 日币升值 10%, 这对二个国家都没有带来好处.

2. 造船所用之钢板价格已下调35% 这对国内造船业者来说是个好消息.

3. 日本三大船公司, NYK, K Line MOL, 今年第三季都出现赤字.

4. 亚洲船东们正在急速处理掉一些超龄船队.

5. 旧船拆价因来源充沛已降到每 ldt (light deadweight ton) 美元 210/230.

6. 印尼哈力达集团之海上工作平台 “Transtar 2501” (50x20) 615日因拖缆断裂在海上漂流 116,从印尼到台湾航程 3,000公里,中途竞然没有给人发现真乃奇迹也.

八:1114日油价(每吨/US$)

来源:Bunkerworld

                IFO 380 ___ IFO 180      MDO          MGO

         新加坡                 235            250            529            530

         鹿特丹港             211            246            533            583

         侯士顿                 221            247            612             -----

         上海                     301            332             -----            652 

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