Issue 7 - 新加坡的成就值得借鉴
2007.11.16
在东南亚众多地方之中受到西方文化影响最大的当是香港和新加坡,几拾年来二个城市都有极大的发展,香港是金融,股票,船务和货箱转运而新加坡是集中在航空,船务,造船,码头,货箱转运, 酒店和高科技等但其中尤以企业管理最为出色.
虽然成就各有不同但在人文地理上却有相同之处,如二个城市都是岛屿,多数居民是华人等等.自从1965年独立之后新加坡在原总理 李光耀先生,采用中西优点政策,领导之下便突飞猛进,该地企业如 SIA (Singapore Airlines)和 PSA (Port of Singapore Authoirty) 等都是非常的杰出.
为了把新加坡打造成为国际航运中心 IMC (International Maritime Centre),当地政府有成立 MPA (Maritime and Port Authoirty) 负责下列工作:
Port development
Manpower development
Industry development
Safety & environment
Maritime & Port security
而航运业界也成立了 SMF (Singapore Maritime Foundation) 协助政府推进航运业的发展. 详情请阅下面转自”贸易风””的报导.
新加坡向伦敦的领导地位发起挑战
伦敦可以说是当今世界航运服务业的中心，但是新加坡正采取合适方式设法从其手中夺取这一崇高的称号.本周发布的两篇深度报告提出，虽然伦敦在服务方面比大多数的航运中心具有优势，但新加坡是最适宜做生意的地方。
由国际财政服务协会发起的
波罗的海交易所报告，为伦敦在航海界的威力描绘了一幅令人印象深刻的画卷。据统计，18%的航运金融业务,65%的保赔保险（即保障与赔偿保险）和世界19%的船级分类工作在伦敦完成。除此之外，英国首都的400家船舶经纪公司提供全球50%的油轮租赁，40%的干散货船租赁以及全球一半的船舶买卖业务。伦敦仍然是海事法律服务的中心。
这些数据不仅将伦敦定位在航运服务业的顶峰，而且随着英国商船旗再次焕发活力，一支正在增长的英国商船队，增加了中心的船舶经营者和船东身份。报告指出，伦敦在为海事界提供一系列商业服务方面仍然保持全世界领先中心地位。
但是，如果依照世界银行最新的一项独立调查伦敦最好不要为自己的桂冠而沾沾自喜了，因为世界银行已经连续两年把新加坡列为“最适宜做生意的地方”。
这个岛国将其目光紧盯在提升自身在航运服务业阶梯的顶端位置。因为新加坡有一个引以自豪的新加坡海事基金会组织，而伦敦却没有类似的组织。设立这个基金会的目的是让商业引导政府如何推进国家航运业的基础性地位。观点认为，商人比政客知道的更多,当政客们对工业高谈阔论时，商人们已经开始经营了。
新加坡海事基金会已经认识到新加坡的薄弱之处提议积极主动求发展甚至准备好迎接一些看似不可能实现的挑战，例如争取自身在海事仲裁领域的一席之位。
可能只有新加坡的友好商业环境适合航运业的发展。不断培育这个环境和其他亚洲中心如上海的商业环境，将会对伦敦形成强有力的挑战。
翻译：陈镇杰 国航061
校正：李爱云，教师
供稿单位: 广东交通职业技术学院,口岸管理与经济贸易学院
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新加坡是一个岛国没有重工业和资源,唯一的出路就是输出知识和转口服务,它的政府采用一种兼并西方的知识和中华民族的智慧的方式把国家建造起来.今天的新加坡无论在军事,政治或企业在东南亚都是首屈一指.在国内我们可以看到 新航(SIA) 与我国某航空公司 的合作, PSA 已跟国内货箱码头进行合作. 高科技企业在苏州成立高科技工业园和 酒店管理在国内大宾馆也可看到他们的参与等等.
船务方面有多家公司和 21家 Shipmanagement 公司. 船东如 NOL (Neptune Orient Lines)是家上市的国企,和二家华资公司 IMC (International MaritimeCorporation) and PIL (Pacific International Lines)等等,后者公司是张允中先生(祖藉福建金门)于 1967年成立, 从 4条小船到今天的 100艘 2/3000箱位的货箱船. PIL 今年 年初加入台湾万海公司之亚洲美西航线,每 35天一斑,航线为:
厦门-盐田-香港-高雄-长堤-Oakland-厦门
如同学们在厦门港看到船上烟囱漆有 PIL 记号的船时, 便可想到张先生的奋斗史是值得我们学习的.
根据笔者的判断新加坡的成就应归功于:
官商双方坦白相对和密切合作的结果
杰出的管理方式(单是船务管理公司就有 21家)
在世贸上采用西方(70%)和华人(30%)合用的政策和方式
笔者并非鼓厉全西化而是看到我国今天的政策跟新加坡正好相反是西方(30%)和华人(70%)的方式,跟外用国人做生意特别的难既费时又钱.在贸易全球化的今天, 我们一定要 引进先进的管理概念, 一定要了解 西方人的文化,思考和需要才能知已知彼打个漂亮的胜仗.
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新加坡是一个美丽的岛国气侯宜人, 仝族仝宗的居民(华人占 78%)令人感到特别的亲切. .笔者早年在新加坡工作8年 打下后来 工作上需要的基础和交上很多好朋友,所以对该地有浓厚的感情.
今日的新加坡无论是就业或旅游都是一个极佳的地方.前天有位同学来 email 谈及新加坡的 Ocean Tankers 公司到学校招聘 而引起笔者的回亿, 那是 57年前笔者和其他7位同学应聘到新加坡船上工作的事, 它的历历在目有如昨天.
(图为 1990年笔者夫妇到新加坡旅行时摄于船员登岸的红灯码头- Clifford pier).
